La Capota

Tanto se habla y "se pone la pega" de la capota manual del coche. Está claro que es más cómodo que aprietes un botón y se ponga sola, eso es evidente y creo que ya lo he comentado una o dos veces antes.

Pero también es un motivo más para que no ajuste, se estropee el motor y te encuentres "bloqueado". El que sea manual no trae nada malo, se pone y se quita en unos segundos. No se tarda nada. No pesa tanto y con una mano se puede hacer. Tiene tres pasos cruciales, quitar el enganche desde dentro del habitáculo, abrir maletero (que liberará los anclajes al mismo) y por último plegarlo. A tener en cuenta únicamente que hay que bajar el cristal del acompañante, para que no entorpezca la maniobra, se puede hacer, pero el movimiento queda más limitado/forzado. También me ha ocurrido a mí, no sé si a más gente, que a veces, y digo a veces, no ajusta bien al poner la capota el cristal del acompañante, y toca abrir y cerrar la puerta para ajustar la goma. Últimamente no me lo hace (curiosamente me lo ha hecho en invierno, pero no en primavera-verano). El coche ha cumplido un año, con lo que no tengo todavía tiempo para comparaciones a largo plazo.
Os dejo un slide y un vídeo de poner/quitar la capota, para que veáis lo sencillo y rápido que es.

Aparte quiero también comentaros que he visto que hay más accesorios para los usuarios del GT en la web de opel, concretamente una chaqueta, unos guantes, llavero, ... Goodies más que otra cosa.

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