Explicación sobre el ESP

Bueno, leí hace tiempo que Ferick hablaba sobre el ESP, al hacer algunos comentarios sobre la conducción en mojado.

En general, el ESP es un elemento MUY recomendable, sobre todo en mojado y en coches relativamente potentes y con tracción trasera, como el GT. Pero no voy a lanzarme a comentar cómo funciona, cuando hay explicaciones mucho mejores que la que yo pueda hacer.



Sin embargo, sí que puedo deciros mi experiencia: el ESP me ha salvó la vida una vez que, bajando por un puerto y tras adelantar a otro coche, entré en una curva MUCHO más deprisa de lo que debía.

Sentí como si una enorme mano invisible agarrase el coche y me devolviese al interior de la curva. Y menos mal, porque más allá de la valla había una caída de veinte metros (estaba en el Puerto del Escudo, para los que lo conozcan). Creo que es un gran acierto que el GT lo lleve de serie... mucho ojito con dónde y cuándo lo desconectáis...

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Éxitazo de ventas en 2007

Hemos sabido un dato curioso:

el número de unidades del GT vendidas durante el año 2007 fue de 2.800, en todo el mundo. De éstas, 150 estaban destinadas a España.

Pues bien, todas esas unidades (las de todo el mundo) ya estaban vendidas en febrero (fuente), aunque el coche SALIÓ EN ABRIL.

Por tanto, dos meses antes de empezar a entregar los coches, Opel tenía todo un año vendido ya.

Vivir para ver...


Para 2008, la producción mundial será de 3.600 unidades, ¿alguien duda de que venderán todas y cada una...?

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¿Daewoo G2X?

Seguramente os preguntaréis qué hago hablando de un Daewoo en este blog...

Pues bien, Daewoo es una marca coreana propiedad de la General Motors (sí, los que fabrican el GT, y el Solstice). Seguramente os acordeis de cuando, en España, dejó de comercializarse y se lanzó la marca Chevrolet. Yo ahora mismo uso a diario un Chevrolet Kalos, por ejemplo, que no difiere en nada del Daewoo Kalos coreano...

Bueno, pues en Corea del Sur General Motors ha sacado el Daewoo G2x, que no es otra cosa que un Saturn Sky - Opel GT -, pero en versión americana, con el motor 2.4 de 170 caballos y el cambio automático de cinco marchas...


De hecho, el vídeo que publicó Ferick hace poco en el cual se ve una especie de GT (pero si os fijáis mucho veréis que no lleva el sello de Opel), es una prueba coreana que se hace del Daewoo G2X,

aquí tenéis otro vídeo, de la misma prueba. Espero que os guste.



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