¿Diferencial de deslizamiento limitado?

Muchas veces se ha comentado que al GT le puede costar acelerar desde parado (sobre todo en mojado o en terreno bacheado),

y también se ha dicho que le vendría bien un diferencial de deslizamiento limitado.

Como me imagino que muchos de los que nos leéis no tenéis ni idea de qué están hablando, os voy a dejar aquí un enlace a una maravillosa explicación que he encontrado.

(atención: el texto es sumamente técnico - y completo -, no recomiendo leerlo con el estómago lleno o a partir de las nueve de la noche).

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